Nogle spørgsmål til 11. september 2001.

Begivenhederne på denne dato har jo allerede fået international betydning - ja endda betydning for lovgivningen i vore lande. Derfor må vi også forsøge at få fuld klarhed over, hvad der er sket. Helst i form af en international undersøgelse på et højt niveau af integritet og respekt.

Der er mange uklarheder/ubegribeligheder i forklaringerne om, hvad der egentlig skete 11. september 2001. Derfor er der også flere konspirationsteorier.

De to hovedteorier er:

1. "Guilty for 9-11: Bush, Rumsfeld, Myers (Bykov1= Illarion Bykov & Jared Israel, http://emperors-clothes.com/indict/indict-1.htm)

2. at der var tale om et kup/kupforsøg af én indenfor den højeste del af etablissementet, Meyssan og Meyssan2 = http://www.globalresearch.ca/articles/MEY204A.html)

Pentagon fik besked "at the time of the first impact" (Myers). Hvornår sendte NORAD fly op ? (Det spørgsmål lader Myers ubesvaret). Hvem orienterede Pentagon (Myers) om fly der ændrede kurs til at flyve mod Washington, FAA, FBI ? (Levin spørger, men får ikke svar i Myers)

Myers siger til Levin: "After that, we started getting regular notifications through NORAD, FAA to NORAD, on other flights that we were worried about."

Dette udsagn strider mod, hvad vi ved om praksis:

FAA og NORAD og militæret har samarbejdsprocedurer hvorefter kampfly automatisk sendes op for at standse (intercept) kommercielle fly under nødsituationer (Bykov1), der kan være tale om at vejlede en pilot om, at hans fly er på afveje, om at se hvem der flyver. Der ligger nøje instruktioner for et antal forskellige afvigelser, og hvis der er tale om et alvorligt problem - en kapring - kan en højerestående officer i National Military Command Center overtage ledelsen (Bykov3= http://emperors-clothes.com/indict/indict-2.htm). Hvis et fly afviger fra den opgivne flyveplan, tager en flyveleder fra FAA kontakt med den. Kan kontakt ikke opnås, opsendes et kampfly til interception. Det første kampflyet gør, er at lægge sig foran, lidt over og til venstre for flyet og rokke med vingerne, signal om, at flyet er intercepted (Bykov3). FAA order 7110.65M 10-1-1-c (http://www.faa.gov/ATpubs/ATC/Chp10/atc1001.html#10-1-1). Boston Globe, 15. sept. 2001, skriver at [Marine Corps Major Mike] Snyder, talsmand for NORAD, siger at kampfly rutinemæssigt intercepter kommercielle fly (Bykov3).

Andrews Air Force Base, godt 25 km fra Det hvide Hus, er base for Air Force One, præsidenten flyver derfra, der modtages officielle gæster via den lufthavn. Basen er station for Air National Guard, DCANG og/bestående af (?) 121st Fighter Squadron af 113th Fighter Wing og 321st Marine Air Group, Detachment A (Bykov1). DCANG’s mission er: at have kampenheder i det højest mulige beredskab (Jared1).

Marine Corps Major Mike Snyder, talsmand for NORAD, siger 15. sept. til Boston Globe: vi sendte ikke kampfly op, selvom vi fik besked om kapringen 10 minuter før det første fly ramte World Trade Center tårnet. Flyene blev på jorden til Pentagon var ramt (Szamuely= http://emperors-clothes.com/articles/szamuely/scrambled.htm).

Hvorfor blev der først sendt fly i luften efter, at Pentagon var ramt (spørgsmålet stilles af Bill Nelson i Myers: "If we knew that there was a general threat on terrorist activity, which we did, and we suddenly have two trade towers in New York being obviously hit by terrorist activity, of commercial airliners taken off course from Boston to Los Angeles, then what happened to the response of the defense establishment once we saw the diversion of the aircraft headed west from Dulles turning around 180 degrees and, likewise, in the aircraft taking off from Newark and, in flight, turning 180 degrees ? That’s the question.

Myers: You bet. I spoke, after the second tower was hit, I spoke to the commander of NORAD, General Eberhart. And at that point, I think the decision was at that point to start launching aircraft. - (d.v.s. 9.03).

One of the things You have to understand, Senator, is that in our posture right now, that we have many fewer aircraft on alert than we did during the height of the Cold War. And so, we’ve got just a few bases around the perimeter of the United States." (fra Myers)

Efter senatshøringen af Myers (Myers) kom en ny forklaring, nemlig at der blev sendt jagere op fra Otis, Cape Cod, Massachusetts og Langley, Virginia Air Force Bases, men de kom for sent (Bykov1).

Militæret overtog kontrollen over luftterritoriet 10.30. (lewrockwell)

Der er fem missilbatterier til beskyttelse af Pentagon (Meyssan).

Der er en del eksempler på, hvad der er sket, når et fly er kommet på afveje:

Bykov3 har yderligere to eksempler på at private fly er blevet intercepted nær Bush’ ranch.

Andrews Air Force Base ca 25 km fra Pentagon har 2 hele eskadroner kampfly i det højeste beredskab.

11.9. sendtes 2 jagere fra Langley Air Force Base, Virginia - tid ? - afstand ? og jagere fra Massachusetts for at beskytte det andet WTC tårn (UPI, 80102) - hvorfra ? tid ? - afstand ?- antal ?

Myers siger i samtalen med Levin (Myers) at luftvåbnet ikke skød nogen maskine ned, og at "when it became clear what the threat was, we did scramble fighter aircraft, AWACS, radar aircraft and tanker aircraft..""That order, to the best of my knowledge, was after the Pentagon was struck".

Myers siger i samtalen med Cleland at kommunikationerne fungerede fint (Myers).

120994 styrtede en stjålen maskine yards fra White House (UPI 80102).

Der er altså også andre eksempler på manglende årvågenhed !

Senator Smith spørger i Myers om der ligger realitet bag rygter om kaprede internationale fly på vej mod USA. Myers begynder på et svar, som han ikke fuldender, men afbryder og fortæller, at der var et fly, som slog sin transponder til med en kode, der betyder, at flyet var kapret. Her blev der sendt jagere op og det blev landet på en fjern base i Canada. (Tidspunkt ?) Der optræder igen et påbegyndt svar: "And the problem is, I do not know - - and they were safe" (de to streger viser at stenografen ikke kunne høre, hvad der blev sagt. Myers ved ikke om flyet var kapret. Og der var rapporter om flere. Der bliver lovet mere information i den lukkede session.

Der blev også spekuleret i KLM aktier (Meyssan). Olle Lönnaeus i Sydsvenskan.22.9.01: "John Ashcroft har talat om att terroristerna skulle kapa fler än fyra flygplan".

Senator Reed spørger om der var nogen form for advarsel om trussel mod Pentagon eller et større militært anlæg. Svaret er: "There was no strategic warning.... to the best of my knowledge" (Myers).

Men Jane’s Intelligence Review udsendte i august 2001 (vol 13 nr 8) et specialnummer om Al Queda.

Hvor mange arbejder i Pentagon ? Fordelt på fløjene ? Hvornår møder de normalt ? Var de evakueret (det ville jo have været naturligt, efter at et højprofilmål var ramt) ? Bykov1 citerer Defenselink News for, at man så TV i Pentagon. Er det forklaringen på at så få døde i Pentagon ? Eller er forklaringen, som Meyssan giver, at den ramte fløj var under ombygning ? Og så er det da så heldigt, at det kræver en forklaring, at det netop var den fløj, der blev ramt.

Flyet (Boing 757) tabt af syne i Ohio, flyver 500 km uden at blive sporet, går ned i Det hvide Hus’ luftrum, ændrer retning mod Pentagons luftrum og rammer en fløj midt for mellem stuen og 1.sal, efter at have rørt heliporten og (un groupe électrogène), hvorefter det totalt forsvinder, kun efterladende 2 sorte bokse og enkelte fragmenter af passagerkroppe. (Meyssan og Meyssan2 = http://www.globalresearch.ca/articles/MEY204A.html ). Meyssan2 bygger meget på Associated Press’ første billede, derudover er Pentagon for fladt, 24 m højt til at et stort fly, kan flyve ind i siden på bygningen. Ingen har fået lov at fotografere nedstyrtningsstedet og bygningen. Man siger brændstoffet eksploderede; det kan det ikke (Meyssan2). Der var kun bygningsarbejdere i den pågældende fløj af Pentagon på det tidspunkt (Meyssan2). Der er ikke udleveret lig til familier til passagerer til identifikation, kun til bygningsarbejdere (Meyssan2). FBI har ikke fået lov at undersøge nedstyrtningspladsen i Pentagon ! (Meyssan2). Men de optræder på foto i Sydsvenskan (130901)! Senator Warner opregner, hvem der arbejdede i Pentagon, da han besøgte det ramte sted - og nævner ikke FBI (Myers). Myers siger at FBI arbejder med bevismaterialet (Myers - samtalerne med Collins og med Hutchinson).

Der er ikke udført de sædvanlige undersøgelser, som ellers udføres ved flystyrt (Meyssan2).

Billederne af Pentagons facade umiddelbart efter attentatet viser ikke den højre halefinne fra flyet, som der tales om i den officielle rapport (Meyssan), der er ikke noget hul flyet kan være forsvundet i - men det er væk (Meyssan), den officielle rapport siger, at aluminiumskroget brændte op (2500 C), mens nogle passagerlig ikke brændte mere, end at de kunne identificeres på fingeraftryk (Meyssan). Brandmandschefen fortæller, at han og hans folk ikke har set større dele af maskinen (Meyssan). Studier af de officielle fotos viser ikke et hul i bygningen, svarende til den skade man kunne forvente af en Boing 757 (Meyssan). Ses heller ikke på billedet i Jane’s International Security News, 24. Sept. 01. eller i Sydsvenskan.

125 dræbte i Pentagon (Meyssan). Også her har hurtig oprydning fjernet alle spor (Meyssan).

En flyveleder i Washington så på radaren en maskine med 800 km/h, som først styrede mod Det hvide Hus, men så drejede mod Pentagon i et meget skarpt sving - lignede militær maskine (Meyssan).

Flere hundrede vidner har hørt lyd af jagerfly (Meyssan)

Øjenvidner opgiver at have set et lille fly (8- 12 personer) - eller krydsermissil (Meyssan)

Maskinen går gennem flere mure og ender med et rundt hul med en diameter på 1,8 m (Meyssan), der var en hurtig, kraftig, men hurtigt forbigående ild - Meyssan tolker det til krydsermissil, AGM, type BLU med udbrændt uran og styret af GPS. Sådanne affyres fra et fly.

Den ramte fløj ødelagde, hvad der skal blive Flådens kommandocenter - som var under ombygning - flådens chef, admiral Vern Clark forlod Pentagon og deltog ikke, som de andre værnschefer i National Military Joint Intelligence Center møde (Meyssan).

Ari Fleischer & Karl Rove (generalsekretær for Det hvide Hus) gav en forklaring til NY Times og Washington Post, som de 18 dage senere tog tilbage - at Secret Service i løbet af morgenen modtog en telefonbesked fra attentatets ledere, som var i besiddelse af koderne, der dokumenterer at en besked kommer fra præsidenten. Dette viser at mindst én af lederne af attentatet er en civil eller militær leder i USA (Meyssan & Meyssan2). I Meyssan2 opgives advarslen at være indkommet ca. kl 10 !!?? På det tidspunkt er Bush i fly på vej til Washington, der spekuleres i en videokonference fra den strategiske bunker (hvor ?) (Meyssan2). Det passer dårligt med, at Bush begyndte sin TVtale om uddannelse 9.30.

The Economic Times Online (India) (hentet 16.9.01) angiver, at Secret Service fik telefonopkald kort efter at flyet havde ramt Pentagon. "Air Force One is next". Med kodeord, der viste at opringeren kendte Det hvide Hus’ sikkerhedsprocedurer. Ari Fleischer sagde onsdag at der var specifik og troværdig trussel mod Det hvide Hus og Air Force One. Det begrunder Bush’s 10 timers pause inden han vendte tilbage til Washington, via Louisiana og Nebraska. Rumsfeld forblev i Pentagon hele dagen.

I samtalen med Bill Nelson (Myers) siger Myers at truslen kom indefra. Det samme siges endnu skarpere i samtalen med Levin (Myers)

Cheney blev evakueret til kælderen i Det hvide Hus, da American Flight 77, så ud til at styre herimod (Bykov2).

Det hvide Hus’s Old Executive Office Building (Eisenhower building) havde en ildebrand om morgenen den 11.9. (Meyssan & Meyssan2), vist direkte i TV (Meyssan2).

CIAs bygning på Manhattan (adresse ?) udbrændte af ukendt årsag. Studerede økonomisk kriminalitet (Meyssan) 11.9. Nummer 7 (Meyssan2). Brandmændene skulle have hørt eksplosioner i kælderen Meyssan2. I h.t. amerikansk lovgining må CIA ikke spionere indenlands, her økonomisk spionage. Angiveligt et stridspunkt at ressourcer - af Clinton - overførtes fra militær til økonomisk spionage (Meyssan2)

Van Romero, vice president for research ved New Mexico Institute of Mining and Technology, i Albuquerge Journal (Efter http://emperors-clothes/news/albu.htm) siger tirsdag før 140901 (d.v.s. den 11.9.) at måden tårnene faldt på, tydede på, at der var anbragt sprængstoffer i dem - at man ikke kunne forestille sig noget fra flyet kunne fremkalde det. Brandmændene siger, at der er andet end flyene, der har væltet tårnene, de har hørt eksplosioner i kælderen (Meyssan2).

Lennart Pehrsson skriver i Sydsvenskan, 30.9.01. , "att delar av vad som återstår av strukturerna pressats ner under marken" - det kunne man forvente ved en sprængning, ikke ved at et fly flyver ind i tårnets side. Han skriver også, at tunnelbanetunnellen er styrtet sammen på flere steder syd for Chambers Street.

I Sydsvenskan 13.9.01 (Stig Strömkvist) hedder det, at stålskelettet blev blødt ved 5-700 grader (jerns smeltepunkt er 1528 grader, jeg ved ikke ved hvilken temperatur et sådant stålskelet bliver blødt) og når bygningen over brandstedet ramlede, så blev trykket for stort på underdelen. (Vægten af bygningen over brandstedet er vel ikke væsentligt ændret ???)

Det første tårn falder 10.05, næste 10.28.

Hvad kaprerne gjorde (skifte højde, skifte hastighed, skifte retning) kræver større kunnen end de kunne have fået ved at få et certifikat til privatfly og træne lidt i en simulator (http://emperors-clothes/interviews/dekkers.htm). Det samme siger Meyssan og Meyssan2. På side 4 i Meyssan2 står der noget teknisk med en Balise, som jeg ikke forstår.

Global Hawk teknikken, udviklet af US Air Force, tillader at tage kontrollen med et liniefly fra jorden og fjernstyre det ! (Meyssan).

Hvordan er listen over de 19 kommet til veje ? (Meyssan). De 19 kamikazer optræder ikke på de 4 ruteflys passagerlister (Meyssan) Der er kun 3 uidentificerede fra fly 11 og 2 fra fly 93. (Meyssan). 6 af de oprindeligt angivne kamikazer lever (Meyssan2). FBIs & CIAs beviser mod de 19 - må offentliggøres.

Hvorfor evakuerer man ikke Bush fra skolen i Florida ? Planen var jo offentlig, så den der ville styre et fly den vej kunne.

Efter at flyene er brændt og tårnene faldet sammen finder FBI Mohammed Attas pas - uskadt - i de rygende ruiner (Meyssan & Meyssan2). Mens de sorte bokse ikke var fundet 28.9.01 (Lennart Pehrsson, Sydsvenskan).

Man angiver - i en bil - at have fundet en arabisk-sproget manual i at flyve Boing - men den slags oversættes ikke til arabisk, der mangler mange af de tekniske ord og så er der ikke tale om en lille manual, men en bogsamling (Meyssan2).

Der skulle have været en advarsel et par timer før - det forklarer at der ikke er død så mange, som man kan regne sig til, at der ville være på etagerne over 75., som blev truffet (Meyssan2).

Vedrørende filmene med bin Laden, noterer Meyssan2, at det er mod islamisk skik at lade sig afbilde. Lyden var dårlig, mange ord kunne ikke høres, meget af det sagte kunne tolke på flere måder (http://www.csmonitor.com/2001/1217/p7s1-wome.htm).

Blokerede Michael Springman, US Visa Bureau chief i Saudi Arabia visa’er til "suspicious characters" som senere fik visa efter indgriben fra high ranking US intelligence officials ?

Michael Springmann, Washington advokat, arbejdede for State Department i 20 år, 2 år som chef for US consulate, Jeddah, protesterede mod visa til unqualified applicants (www.globalresearch.ca/articles/ZWI202Ap.html), artikel i Covert Action Quarterly.

Osama bin Laden behandledes i juli 2001 på det amerikanske hospital i Dubai (Meyssan) og fik besøg af den stedlige chef for CIA. Han fik dialyse på militærhospitalet i Rawalpindi den 10. September (Meyssan & Meyssan2), skulle også findes hos CBS (Meyssan2). Michel Peyrard (fransk reporter) skal have fortalt, at han så ham i Jalalabad i November 2001 - mens andre dele af Afghanistan bombedes (Meyssan & Meyssan2). Abu Jaffar fortæller at han kørte i lastbil med bin Laden fra Jalalabad til Tora Boda, 6. November (http://www.csmonitor.com(2001/1217/p1s1-wosc.html).

University of Nebraska & USAID: fundamentalistiske lærebøger til Afghanistan

Hvem er Thierry Meyssan ?

Brisard & Dasquié:

Det normale ville være en Congress undersøgelse (?) Meyssan, ht tp://www.globalresearch.ca/MEY204B.html, linket virker ikke længere

Der findes usporlige plastikpistoler, hvorfor så bruge knive ? (Meyssan2), hvorfor så bruge knive ?

Der er behov for en international - uafhængig - undersøgelseskommission, f.eks. i FN regi. Meyssan + Orla.

FAA=Federal Aviation Administration

NORAD= North American Aerospace Defense Command